领航号15万买新劲炫ASX不后悔,聊聊我与它的相处感受
劲炫ASX质量表现良好 ，在性价比、驾驶体验和动力可靠性方面具备优势 ，综合来看值得购买，尤其适合家用需求。 以下是具体分析：质量稳定性较高劲炫ASX的动力系统经过市场长期验证 ，技术成熟可靠 ，故障率较低 。
首先来说是要表扬一下新劲炫的动力，0L的发动机还是非常有劲的 ，起步超车很轻松 ，每次从单位的地库出来也是毫不费力的 。这个变速器还是真的很厉害，换挡的时候几乎没有什么感觉 ，非常顺畅的就可以升挡了 ，所以我经常都是感觉不到换挡，就已经跑到80了。
三菱全新劲炫ASX整体表现不错，具有性价比高 、驾驶轻松 、动力组合成熟可靠等优点 ，具体如下：性价比优势明显：劲炫ASX价格不算高 ，在合资同级SUV中具备较为突出的性价比 。对于那些预算有限，但又希望购买合资品牌SUV的消费者来说 ，是一个值得考虑的选择 。
但是动力的稳定性还是不错。配置上劲炫说不上有多丰富 ，只能说以使用为主，比如说无钥匙进入和电子打火用起来就很方便 ，自动空调、多功能方向盘 、电动天窗 、一键升窗等功能让我们得操控更加的得心应手 。蛇形档位用起来很放心 ，不会担心挂错挡，这也是三菱车的一个特点吧 。
三菱新劲炫怎么样?
壹、三菱新劲炫整体表现中规中矩 ，在动力 、四驱系统 、车身设计等方面有亮点 ，但也存在一些不足，具体如下：优点平台与空间ASX劲炫与OUTLANDER EX劲界0L车型同平台 ，轴距同为2670mm ，在紧凑型SUV中处于中等水平，能为车内乘客提供相对宽敞的乘坐空间，尤其是后排腿部空间表现尚可。
贰、三菱全新劲炫ASX整体表现不错 ，具有性价比高 、驾驶轻松 、动力组合成熟可靠等优点 ，具体如下：性价比优势明显：劲炫ASX价格不算高，在合资同级SUV中具备较为突出的性价比 。对于那些预算有限 ，但又希望购买合资品牌SUV的消费者来说 ，是一个值得考虑的选择 。
叁、三菱新劲炫的整体质量值得信赖，但存在部分短板 ，消费者在选择时需关注以下几个方面：安全配置：低配车型：安全配置存在短板 ，缺乏ESP和后防撞钢梁，为驾驶安全带来隐患。高配车型：安全配置相对齐全 ，适合注重安全性能的消费者。动力表现：低配车型：在城市驾驶中表现尚可 。
肆、三菱新劲炫ASX综合评价如下：发动机与变速器：推荐选择0 4B11发动机配合CVT变速器 ，这款组合提供了良好的动力输出和顺畅的换挡体验 。CVT变速器设计有降档手动模式，超车时能提供强大的动力支持。耐用性：基于欧蓝德的老款底盘 ，保证了新劲炫ASX出色的耐用性 。
广汽三菱新劲炫4b11发动机容易积碳吗?
广汽三菱新劲炫搭载的4B11发动机在正常情况下不容易积碳 。以下是具体分析：发动机耐久度和适应能力强：4B11发动机源自日本 ，其耐久度和适应能力都非常出色。这意味着该发动机在日常使用中能够保持较好的性能稳定性，减少因发动机本身问题导致的积碳现象 。
三菱劲炫发动机舱图解，新劲炫发动机舱标示图三菱劲炫发动机图解下面会有 ，如今众多SUV车型都配备了涡轮增压发动机 ，而广汽三菱新劲炫ASX搭载的是0升自然吸气发动机 。其是处于耐用还是稳定性的考虑，我们还不得而知。新劲炫ASX配搭的是一款CVT变速箱 ，此款变速箱是属于钢带式变速机构 。
新劲炫asx 0L车型采用世界著名赛车三菱evo的动力系统——4b11型0升mivec发动机 ，在转速达到6000rpm时可输出123kw的最大功率，而在转速达到4200rpm时则可以输出197n/m的最大扭矩 ，其动力和扭矩在同级别车型中均领先 。
功率方面有小幅度的领先。三菱ASX劲炫搭载的这台型号为4B11的发动机是EVO上面的4B11涡轮机的自然吸气版本 ，与之相比其更偏向民用，动力的输出更为温顺 ，设计上也并没有像涡轮版的红头4B11那样加强各处 ，以承受更大压力 。但就技术水准来说，这台发动机还是相当具有底气的 。
三菱劲炫6万公里保养费用,新劲炫60000公里保养项目
壹 、三菱劲炫6万公里保养费用约为2294元（参考价） ，属于大保养 ，主要项目包括机油机滤 、空调滤芯、汽油滤芯 、变速箱油 、差速箱油、冷却液更换，以及多项全车检查。 以下是具体保养项目及注意事项的详细说明：6万公里核心保养项目更换类项目 机油机滤：润滑发动机并过滤杂质，确保发动机正常运转。
贰 、三菱劲炫6万公里保养项目是机油机滤 ，空调滤芯 ，汽油机滤，变速箱油 ，差速箱油 ，冷却液，属于大保养 ，价格是2294元 ，这个只是作为参考价格，并不是实际的价格 。关于保养 ，需要知道些什么？汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次 ，而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换 。
叁 、三菱劲炫大保养项目通常包括清洗节气门、更换火花塞 、刹车油 、刹车片以及机油和三滤等；大保养费用因车型和保养周期不同有所差异，国产车型约800元（每6万公里）或1500-1600元（每3万公里） ，进口车型约1500-1600元（每3万公里） ，具体以4S店报价为准。
肆、万公里保养时，三菱劲炫的保养项目主要包括机油和机滤的更换，空调滤芯的清洁或更换 ，汽油机滤的替换 ，变速箱油和差速器油的检查和补充，以及冷却液的检查和更换 ，费用大约是2294元 。以下是具体的保养项目和注意事项：主要保养项目 机油和机滤的更换：这是常规保养项目 ，用于保持发动机内部清洁和润滑 。
伍 、补充说明保养灯的作用：保养灯亮起或显示剩余里程时，提示车主及时进行车辆保养。建议不要拖延保养 ，长期超期可能损伤发动机等关键部件 。保养周期参考：常规保养周期为5000-10000公里或6个月（以车辆手册为准） 。保养项目通常包括更换机油 、机滤、空气滤清器等 ，具体需根据车况调整。
谁说没有ESP就不安全了?新劲炫ASX给你一个不一样的答案
新劲炫座椅安全气囊，在同级别车型中很少见 。即便是没有ESP的加持 ，新劲炫的主被动安全系统也是完全可以满足人们用车的需求的 ，可以说同级别车型中，安全系数名列前茅的了 。因此 ，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型 ，安全系数问题也完全可以放心。
所以这个没有ESP就不安全的理论是完全说不通的 。而且雨天开车，路面本来就湿滑，即便你有再多的安全电子设备 ，但是如果控制不住车速 ，或者遇到突发情况慌乱处理的，那车辆打滑甚至失控都是在所难免的 。
那么碧绿 ，想象中的秋老虎没有来 ，最近的温度还是比较凉爽的。没有那么炎热，我也就喜欢没事出去走走 ，江边的环境还是非常好的 ，空气湿润不说，和道路的车来车往不同 ，这里是船来船往 ，时不时一辆轮船驶来，看一会还是很有趣的。
内饰方面其实劲炫没有多大的亮点 ，看上去比较简单 ，好在在一些细节上面做的比较到位，比如前排座大多数都是软包，相对来说更加安全 。接缝处处理也比较不错 ，没有什么明显的大的缝隙 。
外观更为圆润!三菱全新一代劲炫ASX渲染图曝光
壹、外观：科幻感与圆润造型融合 ，运动细节强化视觉冲击前脸设计：全新一代劲炫ASX采用造型独特的中网格栅，搭配LED头灯组 ，形成极具未来感的视觉效果。中网与灯组的融合设计增强了车头的整体性 ，而圆润的前脸轮廓则取代了上一代车型的硬朗线条，使整车风格更显柔和精致 。
贰 、外观设计方面 ，全新三菱劲炫ASX将会拥有更加圆润的车身线条设计 ，这也意味着与雷诺卡缤将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享 ，以此来降低成本 。通过最新的尾部预告图 ，还能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI（三菱） ”英文标志。
叁 、外观设计升级 新款劲炫ASX采用了全新前脸设计，整体造型更具现代感和辨识度 。
